UAMA & Jerome Avenue Partnership Uniendo Esfuerzos Para Resolver Problemas de la Rezonificación

El presidente y fundador de UAMA, Pedro J Estevez, asiste en representación de la industria automotriz a el día de trabajo celebrado por Jerome Avenue Partnership.

Por Mauricio Rocha

Nueva York–El 22 de octubre de 2019, fue celebrada una de las reuniones de seguimiento de “Jerome Avenue Partnership”, grupo de trabajo formado por varias instituciones de ayuda comunitaria, entre ellas UAMA, quien estuvo representantada por su Presidente y fundador. La actividad tuvo como objetivo crear una tormenta de ideas que ayuden a buscar soluciones a la crisis ocasionada por los cambios que ocurrirán en el corredor de Jerome Avenue debido a la inminente rezonificación

UAMA ha batallado arduamente para lograr una justa solución frente a los cambios surgidos por La planificacióno en el corredor de Jerome Ave donde muchas empresas
latinas, minoritariass y mujeres serán desplazadasde sus negocios y hogares.

Muchas negocios de la industrias automotriz han estado en este corridor por más de diez años y desean continuar allí. La comunidad es diversa y está compuesta por varias culturas,
incluyendo negocios de inmigrantes, latinoamericanos y africanos occidentales.

En su desertación un asociado de JobsFirstNYC dijo: “El Corredor Jerome Avenue ha sido rezonificado y eso significa que muchas de las empresas que están en el vecindario, ya no estarán ahí después de la rezonificación.

Esto afectará a muchas personas en vivienda y negocios. Este corredor es uno de los últimos lugares en la ciudad de New York en el que todavía predominan tiendas familiares, no almacenes, y que desaparecerán con la rezonificación

¿Qué significa eso para esta comunidad? Eso significa que las personas que han vivido o trabajado en esta comunidad durante décadas pueden ser desplazadas.

“Jerome Avenue Partnership se formó para reunir a las partes interesadas locales, las instituciones y los residentes de la comunidad para pensar realmente en lo que podemos hacer juntos para aliviar parte de ese dolor de la rezonificación”.

“La misión de Jerome Avenue Partnership traerá consigo un crecimiento económico inclusivo y sostenibilidad para los residentes locales, empleadores y trabajadores afectados por la rezonificación de Jerome Avenue. Esperamos preparar a los empleadores y trabajadores actuales para este impacto y aumentar la retención, el empleo y la educación de los residentes actuales. Queremos asegurarnos de que los residentes locales conozcan estas oportunidades. La ciudad tiene muchas oportunidades para desplegarse junto con la rezonificación. Hay un debate en curso entre la gentrificación y la revitalización de una comunidad, y queremos estar seguros de que estamos revitalizando esta comunidad “, dijo el asociado de JobsFirstNYC.

De las aproximadamente 1000 empresas diferentes ubicadas en Jerome Avenue, 200 de ellas son empresas automotrices aproximadamente. La industria automotriz es la industria con la mayor concentración en Jerome Avenue, que representa el 20% del total de las empresas. Estas 200 empresas automotrices abarcan desde talleres de reparación de automóviles, talleres de neumáticos, sonido y seguridad para automóviles, talleres de vidrio para automóviles, concesionarios de automóviles y estacionamientos. El resto de los negocios en el Corredor Jerome Avenue abarcan 23 industrias diferentes, tales como: peluquerías, salones, bodegas, bares, clubes, bancos, tiendas minoristas y más.

UAMA como representante del 20% de la población y negocios de este corredor, aboga para que todos los residentes, empleados y locales comerciales localizados en el área, sean incluidos en esta discusión y tomados en cuenta para todo beneficio que se logre en este proceso.

La reunión sirvió para consolidar las ideas sobre diferentes formas y mecanismos de resolver los problemas que actualmente afectan al corredor de Jerome Avenue, entre ellos: el desarrollo de la fuerza laboral, el desarrollo económico y la estructura socio-económica. Jerome Avenue Partnership está trabajando con los desarrolladores para asegurar una cantidad determinada de empleos para los residentes locales y para asegurar la capacitación y las habilidades adecuadas que les puedan llevar a otros puestos, si eligen cambiar de profesión.

Este diálogo continuo es una forma de involucrar a la comunidad y asegurarse de que se escuche su voz y sus perspectivas.

“Sé que Pedro está trabajando diligentemente con los trabajadores automotrices que se ven desproporcionadamente afectados por la rezonificación de Jerome Avenue. Estamos tratando de pensar cuál es el próximo capítulo para esos trabajadores mecánicos”, dijo un asociado de JobsFirstNYC.

Una idea es crear un centro o un centro donde los miembros de la comunidad de Jerome Avenue puedan ir a buscar ayuda con su desplazamiento, el aumento de los costos de alquiler y otras aspectos relacionadas con la rezonificación. También queremos asegurarnos de que todos tengan acceso a las oportunidades que Jerome Avenue Partnership ofrece a los residentes.

Estén atentos para más actualizaciones sobre este tema que es una preocupación más importante para el condado del Bronx y zonas aledañas.

UAMA apoya manifestación de Concejales que defienden pequeños negocios en Nueva York

Por Víctor Gómez

Nueva York.- La Asociación de Comerciantes de la Industria Automotriz (UAMA) por sus siglas en ingles, apoyó una manifestación de Concejales que se congregaron la mañana de este viernes en las escalinatas de la alcaldía de aquí, en respaldo de los pequeños negocios.

Pedro J. Estévez, presidente de dicha institución sin fines de lucro, habló a nombre de la misma y denunció el atropello que está llevando a cabo la ciudad en contra de los pequeños negocios de la industria automotriz.

“Lo que está haciendo la ciudad con nosotros es inaceptable e inhumano, algo que viene sucediendo desde Willets Point en Queens, el fracaso del 1080 de Leggett y ahora la rezonificación de la Avenida Jerome donde más de 200 pequeños negocios serán desalojados y dejados a su suerte”, señalo Estévez.

Añadió que este abuso por parte de ciudad es un descaro tan grande que no han tomado en cuenta que dichos negocios se han mantenido en el sector por décadas, rindiendo un servicio a la comunidad y generando empleos.

UAMA tiene un plan de relocalización y educación el cual ha sido rechazado por la ciudad, demostrando con esto que no valoriza el esfuerzo de la comunidad Latina.

Dicho plan consiste en hacer propietario a cada dueño de negocio y la educación de todos los mecánicos de Jerome para que alcancen la certificación ASE, siendo estos reconocidos en todo Estados Unidos, enfatizó Pedro J. Estévez.

Se preguntó por qué se hacen estas rezonificación sin un plan previo de relocalización para dichos negocios, sabiendo que solo pueden operar en una zona industrial.

Un centenar de manifestantes se hicieron sentir en apoyo a los concejales presente, entre los que se encontraban, Mark Gjona, Andy King Mark Levine, Ydanis Rodríguez, entre otros.

Publicado en:
http://www.alerta27.com/2018/07/uama-apoya-manifestacion-de-concejales.html

La Unidad 41 llega al Museo de Arte del Bronx para atender las quejas de la comunidad

El equipo del 41 A Tu Lado se trasladó hasta el vecindario de Concourse, en El Bronx, para intentar resolver los problemas que aquejan a nuestra comunidad.

Califican desalojos de negocios como abuso de poder contra la comunidad latina

1245-51 Jerome Antes de la Rezonificación

1245-51 Jerome Antes de la Rezonificación

DESPUES de la Rezonificación

DESPUES de la Rezonificación

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Por Víctor Gómez               

Califican desalojos de negocios como abuso de poder contra la comunidad latina

NUEVA YORK.- El presidente de la Asociación de Comerciantes de Automóviles (UAMA) por sus siglas en inglés, Pedro J. Estévez,  reclamó a las autoridades competentes de la ciudad aceptar su proposición para la preparación y reubicación de los comerciantes del sector automotriz que están en peligro de desalojamiento del corredor de Jerome en el Bronx producto del plan de rezonificación que es ejecutado por la ciudad de new york lentamente.

El dirigente empresarial teme que los dueños de negocios del citado corredor sufran las mismas consecuencias que los negocios de Willets Point que fueron dejados a su suerte después de esperar en el 1080 de Leggett Ave, donde las autoridades municipales prometieron un traslado seguro de los terrenos que ocupaban anteriormente pero los echaron a la calle pasando una  calamitosa situación.

Estévez se preguntó si los comerciantes del corredor Jerome sufrirán la misma desgracia que  sufrieron los desalojados de Willets Point y considera que aparentemente están tomando el mismo sendero acostumbrado, dada las circunstancias de que si no han cumplido con uno tampoco lo harán con otros.

Estévez, exigió de las autoridades cumplir con sus obligaciones respetando la historia de los negocios del corredor de Jerome donde están ubicados por décadas, donde ellos pagan sus impuestos, emplean a cientos de trabajadores de donde estos mantienen todas sus familias residiendo en el mismo vecindario y que sean favorecidos con nuevos locales en una zona industrial donde puedan estar permanente.

Advirtió que UAMA y los propietarios de negocios del corredor  de Jerome no permitirán bajo ninguna circunstancias que le suceda lo mismo que a los negocios de Willets Point, ya que al parecer las autoridades y los dueños de edificios se salieron con la suya, asegurando que los asociados de esta importante arteria  tienen la amarga experiencia basada en la evidencia.

Pedro Estévez, calificó como un abuso de poder de autoridad a lo que están sometiendo a la comunidad latina y aseguró que si los 45 negocios que quieren establecerse en el  1080 de Leggett Ave fueran de otra nacionalidad los afectados no estuviera sucediendo el atropello inmisericordes, llevando a la quiebra a propietarios de negocios que solo necesitan que la ciudad los ayude en la terminación a la obra y cumplir con los compromisos inmediatos que le vienen reclamando los acreedores.

“Lo que se requiere es una decisión política de las autoridades y todo el que este envuelto  en esta delicada situación, por lo que le pedimos que no los golpeen en la cara, que no los humillen, ni los derroten, ni los dejen morir de hambre junto a sus familiares y empleados, que se compadezcan y que no tomen la pobre decisión de liquidarlos”, puntualizó  Estévez.

 

 

Talleres automotrices del corredor Jerome temen el final de su existencia por rezonificacion

Por Víctor Gómez

NUEVA YORK.- La United Auto Merchants Asosociation denunció que después de sobrevivir a décadas de dificultades para permanecer con sus negocios abiertos, el cambio de zonificación pronosticado para el corredor de la avenida Jerome, en el Bronx, los está amenazando con la desaparición de estos lo que se llevaría de paro todos los negocios de reparación de automóviles de la zona.

Pedro J. Estévez, presidente y fundador de dicha asociación, quien fungió de vocero de los quejosos se lamentó que después de soportar la carbonización del Sur del Bronx y de ser ignorado por las agencias locales y federales que no proporcionaron ningún tipo de apoyo para el desarrollo de cientos de comerciantes del corredor Jerome, están siendo forzados a salir de allí.

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“La ciudad de Nueva York tiene la intención de rezonificar el corredor Jerome donde la mayoría de estas pequeñas empresas automotrices propiedad de latinos y miembros de minorías se han forjados aquí, de donde han sostenido sus familias durante más de un cuarto de siglo”, explicó Estévez.

Entiende que ese plan de rezonificar el corredor Jerome coloca esas empresas en peligro de liquidación y la pérdida de sus inversiones de toda una vida y los medios de donde dependen sus familias, lo que a medida que se consultan a los comerciantes se evidencia que sin un apoyo o un plan coordinado obligaría a muchos de ellos a ir a la quiebra.

Denunció que sin ser aprobado en su totalidad el plan de rezonificación del corredor Jerome, ya los propietarios de los edificios están sacando grandes beneficios vendiéndolo a los desarrolladores de dicho proyecto iniciando así los desalojos correspondientes.

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“La ciudad de Nueva York no está tomando en cuenta ni respetando el hecho que la mayoría de estos pequeños negocios han funcionado dentro de los reglamentos con la industria, han pagado sus impuestos adeudados y los gastos de funcionamiento, empleando a mas de 2 mil 500 personas que residentes en el Bronx y otras ciudades”, se quejó Pedro J. Estévez.

Entienden que la comunidad necesita el apoyo necesario para elevar la calidad de vida de los residentes del Bronx y todos los neoyorquinos en sentido general, pero que sin embargo considera que estas nuevas viviendas y negocios planteados por la ciudad no deben lograrse mediante el desplazamiento de todas las empresas que existen actualmente en todo el corredor Jerome.

Recomendó desarrollar un plan de transición que incluya todos estos comerciantes, es sin duda lo necesario para ejecutar una transición honesta y equitativa, donde se incluya ayuda con los gastos de traslado, problemas de cumplimientos, mejora de equipos y entrenamiento del personal y administración, como única fórmula de que este plan de rezonificación funciones con todos los involucrados.

Finalmente dijo que no debe repetirse en el Bronx lo sucedido a los comerciantes de Queens.