News 12 – The Bronx

THE BRONX –  August 19th 2018

Hundreds march against rezoning plans for Jerome Ave.

Hundreds of residents gathered Saturday for a march to voice their displeasure with the city’s rezoning plans for Jerome Avenue.

The Bronx Coalition for a Community Vision gathered at Keltch Park for the march and were represented by labor unions and community groups throughout the Bronx.

Residents say they are frustrated with the city’s plan and believe their requests for career track jobs, deeper affordable housing and anti-displacement policies have been ignored.

Community members released a report during the event that they believe will do more to prevent potential small business displacement along Jerome Avenue.

Some people at the march said they just want the city to consider the requests of the people who live in the Bronx and want what is best for their neighborhoods.

“This is the beginning of the End” Julio

 

 

 

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After surviving decades of hardship to remain in business, the planned rezoning for the Jerome Avenue corridor is threatening the continued existence of the automotive repair community.

After surviving decades of hardship to remain in business, the planned rezoning for the Jerome Avenue corridor is threatening the continued existence of the automotive repair community.

After enduring the burning of the south Bronx and being ignored by local and federal agencies that provided no support or resources for community/business development, hundreds of merchants in the Jerome Avenue corridor are being forced out and again being left to fend for themselves.

The City of NY is planning to rezone the Jerome Ave corridor where the majority of these small Latino and minority owned automotive businesses have called home for over a quarter of a century.

This rezoning plan places all of these businesses in danger of shutting down and losing their life investment and the livelihood that their families depend on.

As you speak to the merchants, it is widely evident along the avenue that without support or a coordinated plan, displacing these merchants will force many of them to go out of business.

While the rezoning plan has not been fully approved, the merchants are already being forced out by the current landlords who are cashing in by selling their buildings to developers.

The City of New York is not taking into serious consideration and respecting the fact that most of these small businesses have operated well within their industry guidelines, have paid their due taxes and operating fees and have employed over 2500 people/residents from all over The Bronx/city.

I believe in and support the community and economic development necessary to help raise the quality of life of Bronx residents and all New Yorkers.

But, I also believe that this new affordable housing and business SHOULD NOT be achieved by displacing all of the businesses that currently exist throughout the corridor.

A transition plan that includes true merchant input is without question, necessary for an honest and equitable transition.

This plan must also include assistance with relocation costs, compliance issues, equipment upgrades and staff/management training.

This is the only way that this Rezoning Plan will really work for all involved.

Let’s not repeat in The Bronx what happened to the merchants in Queens!

This is my humble opinion.

Pedro J. Estevez
President and Founder
United Auto Merchants Association

Talleres automotrices del corredor Jerome temen el final de su existencia por rezonificacion

Por Víctor Gómez

NUEVA YORK.- La United Auto Merchants Asosociation denunció que después de sobrevivir a décadas de dificultades para permanecer con sus negocios abiertos, el cambio de zonificación pronosticado para el corredor de la avenida Jerome, en el Bronx, los está amenazando con la desaparición de estos lo que se llevaría de paro todos los negocios de reparación de automóviles de la zona.

Pedro J. Estévez, presidente y fundador de dicha asociación, quien fungió de vocero de los quejosos se lamentó que después de soportar la carbonización del Sur del Bronx y de ser ignorado por las agencias locales y federales que no proporcionaron ningún tipo de apoyo para el desarrollo de cientos de comerciantes del corredor Jerome, están siendo forzados a salir de allí.

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“La ciudad de Nueva York tiene la intención de rezonificar el corredor Jerome donde la mayoría de estas pequeñas empresas automotrices propiedad de latinos y miembros de minorías se han forjados aquí, de donde han sostenido sus familias durante más de un cuarto de siglo”, explicó Estévez.

Entiende que ese plan de rezonificar el corredor Jerome coloca esas empresas en peligro de liquidación y la pérdida de sus inversiones de toda una vida y los medios de donde dependen sus familias, lo que a medida que se consultan a los comerciantes se evidencia que sin un apoyo o un plan coordinado obligaría a muchos de ellos a ir a la quiebra.

Denunció que sin ser aprobado en su totalidad el plan de rezonificación del corredor Jerome, ya los propietarios de los edificios están sacando grandes beneficios vendiéndolo a los desarrolladores de dicho proyecto iniciando así los desalojos correspondientes.

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“La ciudad de Nueva York no está tomando en cuenta ni respetando el hecho que la mayoría de estos pequeños negocios han funcionado dentro de los reglamentos con la industria, han pagado sus impuestos adeudados y los gastos de funcionamiento, empleando a mas de 2 mil 500 personas que residentes en el Bronx y otras ciudades”, se quejó Pedro J. Estévez.

Entienden que la comunidad necesita el apoyo necesario para elevar la calidad de vida de los residentes del Bronx y todos los neoyorquinos en sentido general, pero que sin embargo considera que estas nuevas viviendas y negocios planteados por la ciudad no deben lograrse mediante el desplazamiento de todas las empresas que existen actualmente en todo el corredor Jerome.

Recomendó desarrollar un plan de transición que incluya todos estos comerciantes, es sin duda lo necesario para ejecutar una transición honesta y equitativa, donde se incluya ayuda con los gastos de traslado, problemas de cumplimientos, mejora de equipos y entrenamiento del personal y administración, como única fórmula de que este plan de rezonificación funciones con todos los involucrados.

Finalmente dijo que no debe repetirse en el Bronx lo sucedido a los comerciantes de Queens.

City Comptroller Scott M. Stringer takes a walk around the neighborhood of Jerome Avenue accompanied of the President of United Auto Merchants Association, Mr. Pedro J. Estevez.

City Comptroller Scott M. Stringer takes a walk around the neighborhood of Jerome Avenue accompanied of the President of United Auto Merchants Association, Mr. Pedro J. Estevez.
The nature of the visit is to find how the automotive community feels about the slated rezoning of the Jerome avenue corridor.